Po napływie pozytywnych wyników za drugi kwartał, ostatnie czerwcowe dane z IATA potwierdzają wzrost FTK o 4,3% rok do roku.
Stanowi to najszybsze tempo wzrostu w ciągu 14 miesięcy, jednak przepustowość nadal przekracza popyt, ponieważ dostępne tony przewozów towarowych wzrosły o 4,9% w tym samym okresie.
W każdym z głównych regionów odnotowano wzrost w czerwcu w stosunku do Ameryki Łacińskiej, gdzie FTK spadły o 9,8%, co świadczy o rocznym spowolnieniu regionalnym i zmniejszeniu popytu ze strony Chin.
Najszybszy wzrost popytu odnotowano na Bliskim Wschodzie iw Europie, gdzie FTK wzrósł odpowiednio o 8% i 5,1%, w porównaniu z rokiem poprzednim. Fraport, który działa na lotnisku we Frankfurcie i kilku innych, przypisywał duże zapotrzebowanie na towary niemieckie. IATA zgodziła się, zauważając, że "wyniki europejskie odpowiadają oznakom wzrostu zamówień eksportowych w Niemczech w ciągu ostatnich kilku miesięcy." Europejskie linie lotnicze odnotowują również wzrost wydajności o 4,9% w czerwcu 2016 r.
W przypadku przewoźników bliskowschodnich, którzy odnotowali największy w czerwcu wzrost liczby przewozów o 8% w ujęciu rok do roku, moce produkcyjne ponownie przewyższyły wzrost, osiągając 8,7%. Według IATA, jednak tempo wzrostu międzynarodowego transportu towarowego w wysokości 6,6% w ciągu pierwszych sześciu miesięcy roku jest znacznie niższe od średniego wzrostu 14,3% odnotowanego w tym samym okresie w 2015 r.
W regionie Azji i Pacyfiku przewoźnicy zwiększyli popyt na ładunki o 3,5% w czerwcu w porównaniu do poprzedniego czerwca. Pojemność wzrosła również o 3,6%. "Rynek przewozów lotniczych w regionie Azji i Pacyfiku poprawiał się w ostatnich miesiącach, w szczególności na dużym rynku" w Azji "- zauważyła IATA, podsumowawszy to. - Mimo to wolumeny przewozów z" wschodzących rynków azjatyckich "nadal są zagrożone przez słaby handel region i globalnie. "
Wiadomości cytowane z magazine.groundhandling.com
